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Le GOVY AirCab, la voiture volante GAC, n’est plus un simple concept de salon. Lors du lancement officiel de GAC au Maroc, le 24 septembre 2026 à Casablanca, l’importateur M-Automotiv a annoncé l’arrivée dans le Royaume du premier GOVY AirCab, un drone volant biplace développé par le groupe chinois. Voici ce qu’il faut savoir sur cet engin, son histoire et ce qu’il change pour la mobilité de demain.
GOVY AirCab : qu’est-ce que c’est ?
Le GOVY AirCab est un eVTOL, c’est-à-dire un aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical. Visuellement, il ressemble à un drone géant capable de transporter des passagers : une cabine centrale entourée de plusieurs rotors électriques. Il n’a ni volant ni pédales. Le vol est entièrement automatisé, et le passager choisit simplement sa destination.
GOVY est la marque créée spécialement par GAC Group pour ses activités de mobilité aérienne. Le groupe veut couvrir plusieurs usages : des trajets courts en ville avec le GOVY AirCab, et des distances plus longues avec l’AirJet, un autre modèle à aile composite.
De GOVE au GOVY AirCab : l’histoire de la voiture volante GAC
L’aventure a commencé en 2023. GAC avait alors présenté GOVE, un prototype original composé de deux parties : une capsule volante équipée de rotors, et un châssis roulant à quatre roues. Les deux pouvaient rouler ensemble sur la route, puis se séparer pour que la capsule décolle. Le nom GOVE vient de l’anglais « GAC On-the-go Vertical Electric vehicle ».
Fin 2024, GAC a regroupé ses projets aériens sous une nouvelle marque, GOVY, et dévoilé l’AirJet. Ce modèle est annoncé pour une vitesse de pointe de 250 km/h et une autonomie de 200 km. Sa structure est composée à plus de 90 % de fibre de carbone.
En mars 2026, le GOVY AirCab a réalisé une série de vols de démonstration à Guangzhou. Puis, le 29 mai 2026, le premier GOVY AirCab de série est sorti de l’usine du district de Huangpu. Cette usine est conçue pour produire 100 appareils par an. En Chine, le prix du GOVY AirCab est annoncé à 1,68 million de yuans au maximum.
Pourquoi l’arrivée du GOVY AirCab au Maroc est importante
M-Automotiv n’a pas encore communiqué de date de mise en service ni de prix du GOVY AirCab pour le marché marocain. Mais l’annonce reste un signal fort : le Maroc fait partie des premiers pays hors de Chine où GAC présente son offre de mobilité aérienne. Elle montre aussi l’ambition de l’importateur, qui ne veut pas seulement vendre des SUV mais installer une image de marque tournée vers l’innovation.
Dans un premier temps, ce type d’appareil devrait surtout intéresser des usages bien précis :
- le tourisme et les vols panoramiques (côtes, montagnes, grandes villes) ;
- les liaisons rapides entre un aéroport et un centre-ville ;
- les démonstrations lors d’événements et de salons ;
- à plus long terme, les secours et la logistique d’urgence.
Un vol en GOVY AirCab au-dessus de Tanger, du détroit et du Cap Spartel ? Pour l’instant c’est de la science-fiction. Mais les réglementations aériennes évoluent vite dans le monde, et la Chine a déjà lancé ce qu’elle appelle « l’économie de basse altitude ».
GOVY AirCab : sécurité et réglementation
La voiture volante GAC utilise une propulsion électrique distribuée : plusieurs moteurs et hélices travaillent en parallèle. Si l’un d’eux tombe en panne, les autres compensent. Le système de vol autonome du GOVY AirCab s’appuie sur la navigation satellite, des capteurs et une connexion en temps réel pour éviter les obstacles et revenir se poser en sécurité en cas d’anomalie.
Avant de voir ces appareils transporter des passagers au Maroc, plusieurs étapes seront nécessaires : certification de navigabilité, autorisations de la direction de l’aviation civile, création de zones de décollage (vertiports) et formation des équipes au sol. Il faudra donc sans doute attendre plusieurs années avant un vrai service commercial.
GAC au Maroc : une gamme bien réelle, disponible à Tanger
En attendant de voler, la marque roule déjà. GAC est commercialisée au Maroc par M-Automotiv, avec un réseau déjà ouvert à Casablanca et à Tanger. Rabat et Agadir doivent suivre. La gamme couvre les SUV EMZOOM, EMKOO et S7, le monospace GN8, le SUV électrique premium HYPTEC HT et la marque électrique AION, avec la citadine AION UT.
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